RTO廢氣處理設備主體構造由熄滅室、陶瓷填料床和切換閥等組成。該安裝中的蓄熱式陶瓷填充床換熱器可使熱能得到大限度的回收，熱回收率大于95%，處置VOC時不用或運用很少的燃料。若處置低濃度廢氣，可選裝濃縮安裝，以降低熄滅耗費。
RTO廢氣處理設備，是把消費排出的有機廢氣經過蓄熱陶瓷的加熱后，溫度疾速提升，在爐膛內燃氣熄滅加熱作用下，溫度到達680～1050℃，有機廢氣中的VOCs在此高溫下直接合成成二氧化碳和水蒸氣，構成無味的高溫煙氣，然后流經溫度低的蓄熱陶瓷，大量熱能即從煙氣中轉移至蓄熱體，用來加熱下一次循環的待合成有機廢氣，高溫煙氣的本身溫度大幅度降落，再經過熱回收系統和其他介質發作熱交流，煙氣溫度進一步降低，*排至室外大氣。適用有機廢氣品種包括：烷烴、烯烴、醇類、酮類、醚類、酯類、芳烴、苯類等碳氫化合物有機廢氣。有機物低濃度、大風量。廢氣中含有多種有機成分、或有機成分經常發作變化。含有容易使催化劑中毒或活性衰退成分的廢氣。不適用于含有較多硅樹脂的廢氣。
蓄熱燃燒RTO設備中對熱交流起到關鍵作用的是蓄熱填充物，也稱蓄熱體，常用陶瓷資料做成。在陶瓷蓄熱體方面，目前RTO中經常運用的根本上還是陶瓷散堆填料和陶瓷規整填料兩大類。在散堆填料方面：*初采用化工中常用瓷球和陶瓷鋸鞍環，二用的較多的是陶瓷矩鞍環。近代的陶瓷矩鞍環在開孔面積和氣流流道的設計方面均有很大改良，從而進一步避免了填料的相疊和降低氣流經過填料床層時的壓力損失。
從目前蓄熱燃燒RTO設備技術的進一步開展看，首先是力圖排減，就請求改善熄滅器的設計和熄滅過程，特別是對熄滅溫度的控制，以及采用電加熱來替代油/氣燃料，借以防止添加輔助燃料熄滅和高溫可能惹起的二次污染;其次是研討如何進步氣速。開發*的蓄熱體來減少安裝的容積，借以降低投資費用;改良氣體的初始散
